| Wil jij het allerlaatste nieuws ontvangen over Aevitae Bleekemolen Racing en Bleekemolens Race Planet én steeds weer profiteren van de laatste aanbiedingen? Meld je dan aan en ontvang in de toekomst de newsflash.
|
|
|
 |
Aevitae Bleekemolen Racing boekt zege na zege |
 |
|
25-05-2010 - 
Zandvoort, Laguna Seca (VS), 24 mei 2010 - Aevitae Bleekemolen Racing heeft zijn naam en faam als grossier van podiumplekken weer waargemaakt. Het feest begon op het circuit van Laguna Seca (VS), waar Sebastiaan en Jeroen Bleekemolen hun klasse wonnen in de race van de American Le Mans Series.
Op Circuit Park Zandvoort behaalden de rijders van het raceteam drie van de vier overwinningen in de Renault Clio Cup, aangevuld met een viertal overige podiumplaatsen. In de Suzuki Swift Cup greep Aevitae Bleekemolen Racing beide keren het goud met achtereenvolgens Dennis van de Laar en Niels Kool.
De tegenstelling met de prestaties van het team in het Dutch GT4 kon niet groter zijn. “Michelin, de bandenleverancier van de klasse, heeft het niet onder controle. Wij werken er samen met onze sponsors keihard aan om goed te presteren. Maar op deze manier, zonder goede banden, kunnen wij niet presteren”, aldus een teleurgestelde Sebastiaan Bleekemolen.
Sebastiaan Bleekemolen (Haarlem) en zijn broer Jeroen (Monaco) boekten een fraaie klassezege in de zes uur durende race van de American Le Mans Series op het circuit van Laguna Seca (VS). De broers deelden een Porsche 997 GT3 Cup met hun teamgenoot Tim Pappas. “Het ging super”, vond Sebastiaan. “We vertrokken vanaf poleposition in onze klasse en we reden de hele race op kop. Het was een zware race, we moesten continu alles geven om de koppositie vast te houden. Ik had nog nooit op het circuit van Lagna Seca gereden, dit was een prachtig debuut.”
Jeroen concentreert dit seizoen mede op de American Le Mans Series, Sebastiaan richt zijn aandacht op de Porsche Supercup en het Dutch GT4. “Ik probeer ook de laatste race van het seizoen te rijden”, blikte Sebastiaan vooruit.
Melvin de Groot (Amsterdam) verdedigde op zaterdag dus de eer voor Aevitae Bleekemolen Racing in het Dutch GT4. Melvin kwalificeerde zich met de BMW M3 GT4 van het team als zesde voor de eerste race. Bij de start van de eerste race klom hij op naar de vijfde positie. Uiteindelijk kwam hij als zesde over de finish. “Achteraf bleek dat wij de verkeerde voorbanden hadden gekregen. Het rubbercompound was te zacht, de banden sleten daardoor te snel. Ik heb mij wel vermaakt, het was een leuke race met veel strijd.”
In de tweede race moest Sebastiaan Bleekemolen achteraan starten omdat hij door zijn race in Amerika de tijdtraining had gemist. Hij klom op naar de uiteindelijke achtste plaats. Jeroen Bleekemolen, ook achteraan gestart, vocht zich door het veld naar voren en eindigde als derde met zijn Corvette C6.
In de hoofdrace hield Sebastiaan het na de rijderswissel voor gezien. “De banden waren dusdanig slecht, dat er niet meer fatsoenlijk mee te rijden was. De stukken rubber waren letterlijk uit de banden verdwenen. Michelin heeft het niet onder controle. Afgelopen donderdag kregen we pas de beschikking over de nieuw ontwikkelde banden, we konden dus vooraf nauwelijks testen. Wij en onze partners investeren veel geld in onze deelname aan het Dutch GT4, maar op deze manier kunnen we niet competitief zijn.”
Renault Clio Cup
In de eerste race van de Renault Clio Cup boekten de rijders van Aevitae Bleekemolen Racing mooie successen. René Steenmetz ging vanaf de vierde plek van start, hij kwam als derde over de finish. “Vanaf de eerste ronde reed ik op de derde plek, achter Michael Bleekemolen”, aldus René. “Nadat Michael van de baan gleed, nam ik de tweede plaats over. Daarna kwam Sheila Verschuur dichterbij. Ze gaf mij een klein tikje in de Tarzanbocht, waarna ze mij passeerde. Het verdiende niet de schoonheidsprijs. Maar ik ben blij met dit resultaat. Het is mijn eerste podiumplek dit seizoen.”
Michael Bleekemolen (Aerdenhout) lag zoals vermeld op de tweede plek. “Totdat de baan bezaaid lag met grind, dat was neergelegd door een rijder die naast de baan was beland. Ik kreeg veel troep op mijn banden, daardoor had ik geen grip meer en gleed ik in het Scheivlak van de baan.”
Hans Bos (Gorinchem) won de Olympia Cup, hij kwam als vijfde algemeen over de finish. “Ik vertrok vanaf de negende startplek, dus ik heb mij mooi naar voren gevochten. Ik ben niet alleen blij met mijn zege in de Olympia Cup. Mijn vijfde plek algemeen is ook een mooie prestatie, vind ik. Ik zit steeds dichter bij de kop van het veld.”
Ruud Steenmetz (Breda) vergrootte de feestvreugde door als tweede in de Olympia Cup te eindigen. “In de beginfase kreeg ik een tik, waarna de wegligging niet goed was. Ik had veel onderstuur. Anders had er misschien meer ingezeten”, blikte hij op zijn race terug.
In de tweede race lag Addie van de Ven (Apeldoorn) van start tot finish op kop. Hij stond de hele race onder druk van de aandringende Sandra van der Sloot, maar Addie liet zich niet gek maken door de regerend kampioen. “Sandra drong wel aan, maar ik had de race onder controle. Dit is een mooie opsteker in de strijd om de titel”, aldus de titelkandidaat van Aevitae Bleekemolen Racing. Addie staat nu op de tweede plek in de tussenstand.
Hij zat de ronden af te tellen. “Wat duurt zo’n race lang als je op kop ligt en op de finishvlag zit te wachten!”
Ruud Steenmetz mocht twee keer op het podium plaatsnemen. Hij eindigde als derde algemeen en als eerste in de Olympia Cup. Ruud was door het dolle heen met zijn prachtige resultaat. “Dit is super! Ik ben onwijs blij. Dit is pas mijn eerste volledige seizoen in de Renault Clio Cup, nu sta ik al op het algemene podium.”
Ruud nam bij de start meteen de derde plek in, nadat hij vanaf de vierde startpositie aan de race was begonnen. In de tweede helft van de race stond hij onder druk van zijn teambaas Michael Bleekemolen, die als vierde eindigde. Ruud: “Ook voor mij duurde de race heel lang. Ik zat steeds in mijn spiegels te kijken.”
Alexander Keijzers (Apeldoorn) eindigde als tweede in de Olympia Cup. “In de tijdtraining reed ik de zevende tijd. Daar was ik heel blij mee en dat was mede te danken aan Jaap van Lagen, met wie ik donderdag heb getraind. Mijn eerste race was snel voorbij nadat een stuurhuiskogel het begaf. Deze race heb ik mij gerevancheerd.
Suzuki Swift Cup
In de Suzuki Swift Cup was er groot succes voor Aevitae Bleekemolen Racing. Nadat rookie Dennis van de Laar (Zandvoort) vandaag tijdens de Pinksterraces de eerste manche had gewonnen, ging de tweede heat naar de sterke Niels Kool (Lijnden). Voor beide rijders van Aevitae Bleekemolen Racing betekende dat hun eerste Swift-zege ooit. Kool kende helemaal een topweekend, want hij had eerder op de dag met plek 3 in de openingswedstrijd al zijn eerste podiumplek ooit gerealiseerd. ,,Helemaal top’’, lachte de 17-jarige Kool na afloop breeduit. ,,Of ik nu een feestje ga vieren? Nee, want ik moet nu gaan leren voor mijn eindexamen economie dat ik morgen heb, haha’’, aldus Kool, die met 61 punten aan de leiding van het tussenklassement gaat. Dennis van de Laar, pas 16 jaar, was natuurlijk ook uitgelaten. ,,Voorafgaand aan het seizoen hoopte ik aan het eind van het jaar een keer een podium te halen. Maar dat lukte direct met Pasen, waarna ik nu met Pinksteren zelfs een overwinning pak. Dat is ongelooflijk. Ik moest hard werken, maar had van de ervaren rijder Melvin de Groot goede verdedigende tips gekregen. Dat werkte prima’’, aldus Van de Laar, die in de tweede Pinksterheat met schade uitviel.
Toerwagen Diesel Cup
In de Toerwagen Diesel Cup had Aevitae Bleekemolen Racing een primeur: de eerste twee BMW’s 320d kwamen onder de vlag van het team aan de start. De nieuwe auto’s zijn nog in ontwikkeling, maar toch slaagden Michael Bleekemolen en Ronald van de Laar erin om een achtste plek in het 25 auto’s tellende veld te halen. De andere BMW 320d wordt bestuurd door Henry van Os en Kees Bouhuys.
Martin de Kleijn en Willem Cornelissen kwamen als zesde (race 2) en zevende over de finish met hun BMW 120d.
Aevitae Bleekemolen Racing wordt onder meer gesteund door Aevitae, AHC en Wijzonol.
|
|
|
|
|
